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Nachdem am gestrigen Sonnabend das Rennen in Werlte buchstäblich ins Wasser fiel, konnte heute der Lauf zur Mannschaftsweltmeisterschaft der Langbahnfahrer gestartet werden. Das Team des MSC Werlte hat es mit einer Nachtschicht geschaft, die Bahn befahrbar zu machen.
Nach 18 spannenden Läufen stand es fest, Deutschland hat den Titel verteidigt. Im Finale wurden die niederländischen Fahrer Fabriek, de Jong und Stiekema auf die Plätze verwiesen.
Nach Abschluß der 5 Vorläufe schien es schon fast klar, daß das deutsche Team nicht zu schlagen sein würde. Von 60 möglichen Punkten holten Gerd Riss, Bernd Diener, Matthias Kröger und Stephan Katt 55.
Mehr Spannung als nötig kam auf, als Bernd Diener im A-Finale gegen die Niederländer wegen berühren des Startbandes ausgeschlossen wurde. Riss und Kröger schaften es aber die Plätze 1 und 2 zu belegen und so die nötigen Punkte zum Titelgewinn einzufahren.

Unser Glückwunsch geht an den neuen und alten Weltmeister, an einen tollen Vizeweltmeister aus den Niederlanden und an die drittplatzierte britische Mannschaft.

Morgen ist es nun soweit. Die Manschaftsweltmeisterschaft der Langbahnfahrer findet in diesem Jahr auf der Sandbahn des MSC Werlte statt. Im vergangenen Jahr holte Deutschland den Titel. Auch diesmal hat Deutschland mit den Fahrern Gerd Riss, Bernd Diener, Stephan Katt und Matthias Kröger beste Chancen dafür zu sorgen, daß der begehrte Weltmeistertitel im eigenen Land bleibt.

Weitere teilnehmende Nationen sind die Niederlande, Frankreich, England, Tschechien und Finnland. Diese Nationen sind für Deutschlands Langbahnelite durchaus schlagbar, zumal bei einigen Nationen die vermutlich besten Fahrer nicht ans Startband rollen werden. Bei den Niederländern fehlt der Top-Fahrer Theo Pijper, bei den Engländern Andrew Appelton, bei den Franzosen Matthieu Tressarieu und bei den Finnen Joonas Kylmäkorpi.

Hoffen wir, daß das Wetter mitspielt und wir tolle, unfallfreie Rennen mit einem verdienten Sieger zusehen bekommen.

Trotz der nächtlichen Regenfälle präsentierte sich die Grasbahn heute in einem guten Zustand. Es hätte sicher deutlich schlechter sein können. Somit scheint sich der Einbau der Drainage durch die Gemeinde Rastede schonmal gelohnt zu haben.
Einige Fahrer sagten zwar beim Interview mit Egon Müller im Fahrerlager, daß die Bahn anspruchsvoll sei, aber gut, anspruchslos wäre auch langweilig.

Packende Rennen bekam der Motorsportfan zu sehen. Leider waren auch ein paar Unfälle dabei. So war für Enrico Janoschka und Enrico Sonnenberg der Renntag bereits nach ein paar Runden zu Ende. Da ich nicht genau erkennen konnte wie es zu dem Unfall kam, möchte ich an dieser Stelle auch keine Spekulation dazu betreiben. Sonnenberg erhielt vom Rennarzt keine Freigabe zur weiteren Teilnahme am Renngeschehen, Janoschka wurde zum Röntgen ins Krankenhaus nach Oldenburg gebracht. Beiden Fahrern möchten wir an dieser Stelel guteBesserung wünschen.

Der Bahnrekord wurde in diesem Jahr nicht geknackt. Die Teilnehmer fuhren zwar schnelle Runden, jedoch wackelte der Bahnrekord nicht ansatzweise. Dem Sieger des Wettbewerbs, Sirg Schützbach, fehlten ca. 5 km/h um den Rekord zu knacken.

Tagessieger der internationalen A-Lizenz wurde Bernd Diener vor Sirg Schützbach und Dirk Fabriek aus den Niederlanden.

Heute war der erste Tag vom Grasbahnrennen auf der schnellsten Grasbahn der Welt. Es gab das freie Training der 250 Kubikzentimeter Klasse, der nationalen B-Lizenz in der 500 Kubikzentimeterklasse sowie ein paar Trainingsrunden der Seitenwagen und von 2 Fahrern der internationalen A-Lizenz.

Die Bahn scheint in einem Top-Zustand zu sein. Die höchste Geschwindingkeit während des Trainings wurde in den B-Lizenz über 2 Runde mit stehendem Start mit über 124 km/h gemessen.

Vielleicht scheint es ja morgen möglich, daß es ein Fahrer schafft den seit 2004 bestehenden Grasbahnweltrekord zu knacken. Drücken wir den Fahrern die Daumen, daß die Rennen morgen unfallfrei verlaufen und möge der Beste gewinnen.

Am Wochenende des 09. und 10. August 2008 dröhnen im Schloßpark zu Rastede wieder die Motoren. Das alljährliche Grasbahnrennen findet statt. Die Grasbahn im Schlosspark ist derzeit die schnellste Grasbahn der Welt. Der Rekord auf eine Runde mit fliegendem Start auf der 1000 Meter bahn liegt bei 143,255 km/h und wird seit 2004 von dem Engländer Kelvin Tatum gehalten.

Das diesjährige Rennen, ausgerichtet vom Rasteder AC, wird das 44. sein. Etwa 100 freiwillige Helfer haben auch in diesem Jahr wieder einen Teil ihres Jahresurlaubs geopfert um den Platz im Schlosspark renntauglich zu machen.

Am Samstagnachmittag beginnen die freien Trainings, die am Sonntagvormittag fortgesetzt werden. Ab ca. 13 Uhr erfolgt am Sonntag die Fahrervorstellung, danach beginnt die Action der Stahlschuhartisten.